幾天來，裝滿各類鋼材的大型重載車輛聚集在天津保稅物流園區(qū)周邊道路上，一時(shí)間，造成入?yún)^(qū)困難，影響部分企業(yè)正常運(yùn)營，運(yùn)輸人員急切等待相關(guān)憑證辦理入?yún)^(qū)手續(xù)，天津保稅物流園區(qū)通關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場超乎尋常的繁忙，至4月15日零時(shí)后恢復(fù)正常。

    國家調(diào)整鋼材出口退稅率，從今年4月15日起，部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產(chǎn)品等76個(gè)稅號(hào)的出口退稅率降為5%，另外83個(gè)稅號(hào)的鋼材取消出口退稅。因?yàn)檫\(yùn)入天津保稅物流園區(qū)的出口貨物視同出口至境外。所以，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)將大批鋼材在4月15日零點(diǎn)前集中出口至保稅物流園區(qū)，以享有原有出口退稅率。據(jù)天津保稅區(qū)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，出口到物流園區(qū)的鋼材涉及福建、浙江、河北、內(nèi)蒙等14個(gè)?⑹瀉妥災(zāi)吻?3家經(jīng)營單位，這些鋼材主要來自天津、遼寧、河北和內(nèi)蒙古等地區(qū)。但受保稅物流園區(qū)的原倉儲(chǔ)容量和機(jī)械運(yùn)力限制，不能在短時(shí)間內(nèi)將全部鋼材吸納入?yún)^(qū)，導(dǎo)致大量鋼材亟待入?yún)^(qū)，僅14日一天400余輛大型貨車滯留保稅物流園區(qū)周邊主干道路，造成主要疏港道路的嚴(yán)重堵塞，影響集港貨物的順利入港，延誤船期，可能給相關(guān)企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。天津海關(guān)積極應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)緊急入?yún)^(qū)通關(guān)預(yù)案，開通應(yīng)急卡口、實(shí)施24小時(shí)通關(guān)作業(yè)，確保鋼材順利入?yún)^(qū)。從13日夜，天津海關(guān)關(guān)長黃勝強(qiáng)現(xiàn)場指揮，保稅區(qū)海關(guān)物流園區(qū)業(yè)務(wù)現(xiàn)場關(guān)員，放棄休息時(shí)間，耐心對(duì)經(jīng)營企業(yè)和貨車司機(jī)解釋海關(guān)的監(jiān)管要求，穩(wěn)定等候人員情緒，支持保稅區(qū)，協(xié)助交管部門緊急疏導(dǎo)堵塞車輛，努力確保天津港區(qū)集港道路的順暢。

    為防止15日零時(shí)前出現(xiàn)的鋼材入?yún)^(qū)高峰，天津海關(guān)協(xié)同各相關(guān)部門，積極制定相應(yīng)措施和解決方案，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家政策，加快通關(guān)效率，保證企業(yè)合法利益，加開兩個(gè)臨時(shí)辦公場所，張貼通告，加派人員做好相關(guān)的導(dǎo)引，加快通關(guān)效率，并延長通關(guān)時(shí)間截止到15日零時(shí)，并協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)相關(guān)部門，加強(qiáng)對(duì)區(qū)內(nèi)治安、消防安全、后勤保證、現(xiàn)有車輛疏導(dǎo)以及已入?yún)^(qū)貨物倉儲(chǔ)存放等問題的管理。保稅區(qū)海關(guān)還召開海關(guān)政策宣講會(huì)，對(duì)企業(yè)、代理公司和相關(guān)單位講解海關(guān)政策和通關(guān)手續(xù)，保障企業(yè)配合海關(guān)完善后續(xù)管理。截止4月15日零時(shí)，70萬噸出口鋼材已經(jīng)順利入?yún)^(qū)。